直角鏜銑頭廠家常用解決方案
2020-11-04
鏜銑頭的構(gòu)成：鏜銑頭首要有主軸、進給部件、滑枕部件、平衡油缸、主傳動箱幾大有些組成。
1.遵守鏜銑頭一般安全操作規(guī)程。按規(guī)定穿戴好勞動保護用品
2.檢查操作手柄、開關(guān)、旋鈕、夾具機構(gòu)、液壓活塞的聯(lián)結(jié)是否處在正確位置，操作是否靈活，安全裝置是否齊全、可靠。
3.檢查機床各軸有效運行范圍內(nèi)是否有障礙物。
4.嚴禁超性能使用組合機床。按工件材料選用全理的切削速度和進給量。
5.裝卸較重的工件時，必須根據(jù)工件重量和形狀選用合理的吊具和吊裝方法。
6.主軸轉(zhuǎn)動，移動時，嚴禁用手觸摸主軸及安裝在主軸端部的刀具。
7.更換刀（鏜刀頭）具時，必須先停機，經(jīng)確認后才能更換，更換時應該注意刀刃的傷害。
8.在工作中需要旋工作臺（B軸）時，應確保其在旋轉(zhuǎn)時不會碰到機床的其它機械零部件，也不能碰到機床周圍的其它物體。
規(guī)范正確的進行操作是機器正常運行的基本要求。除了規(guī)范操作經(jīng)常的維護和保養(yǎng)也很重要。要經(jīng)常擦洗外殼和外部的機件，保持整潔并檢查機件是否有損壞，以便及時發(fā)現(xiàn)并維修。內(nèi)部的保養(yǎng)主要就是潤滑系統(tǒng)及時添加潤滑油，檢查主軸箱、變速箱等部分結(jié)構(gòu)的功能是否正常，通過檢查減少事故的發(fā)生延長機器的使用壽命。鏜銑頭在應用銑床對工件進行銑削加工的機床，可以銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部分得到廣泛應用。使用時操作人員應穿戴好保護設(shè)備，防止發(fā)生危險，認真檢查各個部件的運行狀況，并清除干凈周邊的障礙物，確認安全后再使用。
數(shù)控鏜銑頭的檢測方法：
用兩個標準，測量數(shù)據(jù)的整理均采用數(shù)理統(tǒng)計方法。即沿平行于坐標軸的某一測量軸線選取任意幾個定位點（一般為5～15個），然后對每個定位點重復進行多次定位（一般為5～13次）。可單向趨近定位點，也可以從兩個方向分別趨近，然后對測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理，求出算術(shù)平均值。進而求出平均值偏差、標準差、分散度。分散度代表重復定位精度，它和平均值偏差一起構(gòu)成定位精度，兩者之和是在任意兩點間定位時可能達到的大定位偏差。溜板與滑枕通過絲杠驅(qū)動系統(tǒng)可在橫梁上左右移動(見圖1)，在單個導軌面上溜板與橫梁有左右2個接觸面，同立柱導軌一樣，橫梁靜壓導軌的各接觸面也均為靜壓油支撐，通過壓板等可保證溜板緊貼橫梁的導軌面。
超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
卸荷輪下端支撐在卸荷梁上，通過偏心輪與滑枕式鏜銑頭進給支架連接，該支架固定在溜板體上，偏心輪與支架中間設(shè)計有蝶形彈簧，用來調(diào)節(jié)卸荷輪的卸荷負載。在該機床 Y 軸運行時，卸荷輪在卸荷梁上滾動，卸荷梁頂面按反撓度曲線［1］加工，卸荷輪在卸荷梁上滾動時將溜板和滑枕式鏜銑頭的重量加載到卸荷梁上，這樣對橫梁體不產(chǎn)生影響，減少了橫梁的變形。橫梁體的導軌加工成直線型，保證了鏜銑頭運行的直線度，從而簡化了零件的加工，方便了橫梁體的裝配，更提高了機床整機的精度和穩(wěn)定性。2、左銑型精密鏜銑頭：左銑型精密鏜銑頭指的是在龍門銑或其他銑床上，安裝的位置是左邊的地方。
2． 4 橫梁有限元優(yōu)化
對超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。應用 Siemens PLM Software NX7． 5 軟件進行橫梁有限元優(yōu)化設(shè)計［10 － 11］，對原橫梁結(jié)構(gòu)進行減輕重量，從而達到橫梁結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計的目標。創(chuàng)建求解方案，選擇 NX NASTＲAN 有限元優(yōu)化模塊進行橫梁優(yōu)化設(shè)計。減小橫梁壁厚和加強肋厚度，從而減少了橫梁質(zhì)量，具體在橫梁質(zhì)量減少 2． 5% 的情況下對機床橫梁靜特性進行了有限元優(yōu)化設(shè)計。表 2 為優(yōu)化前后橫梁靜特性對比，可見在橫梁質(zhì)量減少了 2． 5% 的情況下，優(yōu)化設(shè)計后橫梁的大位移從 0． 25 mm 減小到0． 192 mm，即橫梁的大位移減少了 23． 2% ; 也就是說在橫梁載荷不變的情況下橫梁的靜剛度提高了23． 2% ，有明顯效果。表2為優(yōu)化前后橫梁靜特性對比，可見在橫梁質(zhì)量減少了2．5%的情況下，優(yōu)化設(shè)計后橫梁的大位移從0．25mm減小到0．192mm，即橫梁的大位移減少了23．2%。
